近日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京市正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作，力爭明年實(shí)施。示范區(qū)目前已實(shí)現(xiàn)600平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署，未來將向更大范圍、更廣闊的場景擴(kuò)展。記者獲悉，未來示范區(qū)將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進(jìn)行規(guī)劃擴(kuò)區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。

通州順義1115個路口智能升級

2020年9月，北京市在經(jīng)開區(qū)率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，系統(tǒng)推進(jìn)“聰明的車、智慧的路、實(shí)時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大專項建設(shè)，搭建城市級工程實(shí)驗(yàn)平臺。經(jīng)過四年建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)全市600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。

除經(jīng)開區(qū)，這600平方公里還包括通州區(qū)和順義區(qū)的部分區(qū)域?！澳壳巴ㄖ莺晚樍x兩個區(qū)涉及440平方公里，1115個路口建設(shè)路側(cè)智能化設(shè)備，已經(jīng)主體完工，正在進(jìn)行收尾調(diào)試?！北本┸嚲W(wǎng)科技發(fā)展有限公司路側(cè)研究部部長陳瀚透露，建成投用后，這些設(shè)備將支撐五大領(lǐng)域56項功能，比如交管非現(xiàn)場執(zhí)法、自動駕駛監(jiān)管等。

路是如何變智慧的？此前，得益于提前布局的路側(cè)設(shè)備，經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)257個信控路口已經(jīng)處于信控動態(tài)優(yōu)化中。路口感知設(shè)備和算法可以“看清”路口車流、“看懂”變化規(guī)律，智能調(diào)整信號燈的放行時間，減少車輛在路口的等待時間。

數(shù)據(jù)顯示，在示范區(qū)關(guān)鍵路口交通流量增加20%的情況下，平均停車次數(shù)下降22%，平均行駛時間縮短12%，平均速度上升12%。同時，從1.0階段到3.0階段，路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本下降超過70%。

“聰明的車”已駛?cè)搿皟烧疽粓觥?/strong>

截至目前，示范區(qū)累計為33家測試車企、近900臺車輛發(fā)放道路測試牌照，自動駕駛測試?yán)锍坛^3200萬公里，占全國總測試?yán)锍坛^四分之一。北京大興國際機(jī)場、北京南站、亦莊火車站已開通自動駕駛接駁測試，京津塘高速自動駕駛干線物流場景全面打通。

在3.0階段的600平方公里范圍內(nèi)，還包括首都機(jī)場、新國展、城市副中心等重點(diǎn)區(qū)域。按照計劃，隨著4.0階段的建設(shè)，本市還將實(shí)現(xiàn)朝陽站、豐臺站、清河站、城市副中心站、首都國際機(jī)場的自動駕駛接駁。

聰明的自動駕駛汽車能更好上路，更得益于路、網(wǎng)、圖、云的互相配合。在“網(wǎng)端”，示范區(qū)搭建EUHT城市級雙智專網(wǎng)，建成全國最大范圍的C-V2X聯(lián)網(wǎng)成片區(qū)域，建設(shè)滿足高級別自動駕駛的多制式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；在“圖端”，建設(shè)高精動態(tài)地圖平臺，實(shí)現(xiàn)亦莊新城225平方公里高精地圖全覆蓋，打造高精地圖全流程合規(guī)應(yīng)用北京方案；在“云端”，建成全市統(tǒng)一云控平臺，匯聚路側(cè)、車端等全量感知數(shù)據(jù)，為自動駕駛、量產(chǎn)車提供車路云一體化服務(wù)多源數(shù)據(jù)，有望打通交通、交管現(xiàn)有服務(wù)平臺，成為北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座。

自動駕駛立法力爭明年實(shí)施

北京自動駕駛示范區(qū)3.0階段將在年內(nèi)完成，明年將加速推進(jìn)建設(shè)4.0階段。這也意味著，如今在亦莊上路的自動駕駛汽車有望駛?cè)敫蠓秶?、更廣闊的場景。據(jù)介紹，未來示范區(qū)將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進(jìn)行規(guī)劃擴(kuò)區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。

對于各方關(guān)注的自動駕駛政策創(chuàng)新、法律法規(guī)完善等熱點(diǎn)，記者也獲悉，本市正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作，力爭明年實(shí)施，兼顧智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)前需求與未來空間，為L3以上級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和管理提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。

得益于示范區(qū)在制度、場景層面的不斷“上新”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸完善。經(jīng)開區(qū)管委會主任孔磊說，為更好滿足不同類型、不同階段的企業(yè)發(fā)展需要，亦莊系統(tǒng)規(guī)劃了270萬平方米產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新港、汽車產(chǎn)業(yè)總部基地、前沿技術(shù)研發(fā)基地、高端制造示范基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套基地“一港四基地”產(chǎn)業(yè)空間格局，全面建設(shè)汽車智造創(chuàng)新城。

根據(jù)最新發(fā)布的支持政策，亦莊將打造自動駕駛場景生態(tài)示范區(qū)，支持拓展應(yīng)用場景，按照測試?yán)锍?元/公里給予智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)最高300萬元支持；實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品攻關(guān)“揭榜掛帥”，圍繞車路云一體化關(guān)鍵技術(shù)、“大模型+自動駕駛”等領(lǐng)域設(shè)置攻關(guān)項目，單個項目最高支持1000萬元。（曹政）