近年來(lái)，電動(dòng)自行車安全事故逐年增加，各地紛紛下大力氣進(jìn)行治理。近段時(shí)間以來(lái)，浙江麗水針對(duì)電動(dòng)自行車使用全場(chǎng)景及從生產(chǎn)到維護(hù)全環(huán)節(jié)，出臺(tái)了一批治理規(guī)范性文件，清理了一批非國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車、“飛線充電”場(chǎng)所等，取得了良好成效。

以輕巧靈便、出行自由為特點(diǎn)的電動(dòng)自行車既是老百姓的重要出行工具，更是部分群體的“生產(chǎn)資料”。而伴隨電動(dòng)自行車使用之便的卻是治理之難。一方面，電動(dòng)自行車的專門道路、停放場(chǎng)所與其保有數(shù)量不匹配。違規(guī)駕駛、私拉電線、進(jìn)樓入戶等亂象的產(chǎn)生既有使用者圖一時(shí)之便的主觀因素，也有“車多位少”等客觀條件的制約。另一方面，當(dāng)前尚未形成完善的電動(dòng)自行車治理體系，存在一些監(jiān)管空白地帶。電動(dòng)自行車治理這件“民生小事”是考驗(yàn)治理技術(shù)、撬動(dòng)基層治理體系變革的“安全大事”。為此，必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，抓好“疏”與“堵”的結(jié)合點(diǎn)，通盤考量從電動(dòng)自行車電瓶電池、充電場(chǎng)所到道路配置的各環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌調(diào)度好市場(chǎng)監(jiān)管、公安、住建、消防等各部門力量，牢牢守住人員集聚區(qū)、充電密集區(qū)、交通擁堵區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，將宣傳教育與懲罰禁止相結(jié)合，幫助人民群眾樹立起“安全為先”的安全意識(shí)和法治意識(shí)，為電動(dòng)自行車裝上“安全鏈條”。?。ㄖx遙）