孟 偉

近日，公安部公布了打擊整治“飆車炸街”違法犯罪10起典型案例。2024年以來，為有效遏制“飆車炸街”違法犯罪反彈勢頭，按照公安部統(tǒng)一部署，全國公安機(jī)關(guān)持續(xù)深入開展“飆車炸街”違法犯罪集中整治工作，依法嚴(yán)厲打擊追逐競駛、轟鳴疾駛、非法改裝等違法犯罪行為，偵破了一批典型案件，有力維護(hù)了道路交通秩序和社會公共安全。

從公安部公布的典型案例看，相關(guān)違法行為包括在道路上超速行駛、追逐競駛、實(shí)施漂移，為車輛提供非法改裝服務(wù)等。對深受“飆車炸街”之苦的人來說，看到這個消息很難不點(diǎn)贊。無他，“飆車炸街”實(shí)在太吵了，也太危險了。相信很多人都有過類似經(jīng)歷：本來在大街上走得好好的，突然一陣刺耳的轟鳴聲從身后傳來，隨即車輛從身邊呼嘯而去；若碰上一群“飆車黨”“炸街族”，還要被迫見證他們的“出征儀式”。整個經(jīng)歷下來，直接感受是一瞬間心跳加速、血壓升高，但路人很多情況下只能無奈嘆氣。

不是大家對“追風(fēng)少年”不夠友好，而是“飆車炸街”這一現(xiàn)象和問題已經(jīng)超出了個人情感范疇。“飆車炸街”確實(shí)拉風(fēng)，發(fā)動機(jī)的轟鳴和酷酷的機(jī)車服也能充分彰顯個性，個別年輕人尋求這份“速度與激情”本無可厚非，但是不顧自己和他人安危經(jīng)常夜間駕駛非法改裝的機(jī)車，以各種危險方式在道路上“炸街”兜風(fēng)，在道路上超速行駛、追逐競駛、制造轟鳴噪聲，已經(jīng)嚴(yán)重危害了交通秩序和公共安全，并且嚴(yán)重干擾周邊生活環(huán)境。

更可怕的是，有的行為不光是為了滿足飆車者自己的虛榮心，而且摻雜了賭資，甚至有人以金錢為賭注鋌而走險。此前網(wǎng)絡(luò)上流傳的一份“比賽協(xié)議合同”直接寫明兩人相約進(jìn)行油車和電車的競速比賽，獲勝者將得到33萬元人民幣。還有一些網(wǎng)紅主播通過在網(wǎng)絡(luò)上直播飆車炸街、競速炫技等危險行為博人眼球，在一系列的關(guān)注、點(diǎn)贊、打賞中逐漸迷失自我，有的甚至因此付出了生命的代價，令人嗟嘆。

“飆車炸街”是社會問題，也是法治問題。我國道路交通安全法規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；不得改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號。此外，故意轟鳴競速，嚴(yán)重干擾及影響他人正常生活，情節(jié)嚴(yán)重的，還可能構(gòu)成治安管理處罰法中的尋釁滋事行為，面臨行政拘留的處罰。前不久，最高人民檢察院發(fā)布了一批檢察公益訴訟助力噪聲污染防治典型案例，其中也包括機(jī)動車“炸街”問題，可見還“靜”于民是共識，也是剛需。

既然是法治問題，那么整治“飆車炸街”就離不開法律兜底。對“飆車炸街”違法犯罪行為不僅要嚴(yán)厲懲處，而且要順藤摸瓜全鏈條追溯，在查處“飆車炸街”違法犯罪行為的同時連帶挖出非法改裝者、組織者。首先，對非法提供改裝機(jī)動車服務(wù)的汽修廠、修理店要嚴(yán)厲打擊，將其納入監(jiān)管視野，對相關(guān)行業(yè)形成震懾。其次，要加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)平臺的監(jiān)管，及時干預(yù)處置涉及“飆車炸街”行為的內(nèi)容和主播。最后，公安機(jī)關(guān)也要持續(xù)保持高壓態(tài)勢，做好宣傳教育，增強(qiáng)全民法律意識、安全意識，讓“飆車炸街”沒有生存空間。

街道不是賽道，“飆車炸街”雖能彰顯個性但并不可取。即便撇開違法這層不談，行車安全也絕非兒戲，超速飆車一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。就像交警提醒的那樣，千萬不要為了尋求刺激而漠視生命安全，心存僥幸。從現(xiàn)在起，每位公民都應(yīng)當(dāng)拒絕非法改裝車輛，不飆車、不炸街、不擾民，文明守法出行，平平安安回家。