| 物流企穩(wěn)書寫市場民生向好敘事 |
| 【我要糾錯】 | 【字體：大 默認(rèn) 小】【打印】【關(guān)閉】 | ||
| |||
張敬偉
物流通，市場穩(wěn)，民生安。6月28日，中國物流與采購聯(lián)合會公布,1至5月份,全國社會物流總額128.8萬億元,同比增長3.0%;當(dāng)月增速止跌回升,由上月下降3.0%轉(zhuǎn)為增長0.5%。
這樣的成績來之不易。從3月中旬開始，疫情導(dǎo)致的物流梗阻，不僅導(dǎo)致市場大循環(huán)失去動力，社會民生也受到極大影響。無論城市還是鄉(xiāng)村，都離不開物流系統(tǒng)的支撐。大而言之，這是內(nèi)循環(huán)的應(yīng)有之義，痛則不通、通則不痛；小而言之，微循環(huán)梗阻，市場民生都受其害。大市場需要物流來暢通循環(huán)，社會民生也要靠物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)有力確保獲得感。
正因為如此，應(yīng)對疫情的主要舉措之一，就是建立全國統(tǒng)一大市場。為了這個宏觀目標(biāo)，從中央到地方也都是從保障路網(wǎng)暢通來破局，尤其是取消高速公路上的層層過度檢測的卡點，疏通高速路網(wǎng)的堵點，去除高速路網(wǎng)的痛點。
大循環(huán)通了，支線循環(huán)和社區(qū)微循環(huán)才能暢通。面對疫情形勢的變化，政府及時調(diào)整抗疫策略，讓市場機(jī)制發(fā)揮作用，從而讓物流系統(tǒng)動起來，激活內(nèi)循環(huán)動力，破解保供穩(wěn)價難題，化解民生焦慮，讓生產(chǎn)、生活重回正軌。即使是普通人也能從各項數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)好或者“降幅收窄”中感受到日常生活回歸的意味。街上的人流多起來了，攤點夜市開始紅火，電影院的觀眾也多起來……紅塵巷陌的熱鬧，就是市場繁榮的生動寫照，也是民生福祉的最好體現(xiàn)。
這些同樣離不開物流的支撐與潤滑。再看1至5月份的物流數(shù)據(jù)，就不僅僅是抽象生澀的一堆數(shù)字，而是有了許多鮮活的生活氣息和煙火氣。中國物流與采購聯(lián)合會6月28日公布，1至5月份，全國社會物流總額128.8萬億元，同比增長3.0%；當(dāng)月增速止跌回升，由上月下降3.0%轉(zhuǎn)為增長0.5%。
5月以來，疫情防控形勢總體向好，生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù)，物流需求總體保持?jǐn)U張，增速小幅改善。如果沒有國家疫情防控政策的精準(zhǔn)調(diào)整，沒有各地執(zhí)行力的配合，不可能扭轉(zhuǎn)物流被疫情拖累的困境。這也正是中國式治理的優(yōu)勢所在。
即將過去的6月份，生活消費領(lǐng)域除了6·18的電商銷售季，還有中考、高考激發(fā)的暑期消費旺季，加上電影暑期檔的來臨，民生消費領(lǐng)域的物流流量會加速加大。民生消費和工業(yè)消費是相輔相成的，兩個消費具有正相關(guān)關(guān)系。
1至5月份的物流數(shù)據(jù)也顯示了這一特點。1至5月，工業(yè)品物流總額同比增長3.3%。分行業(yè)看，在保供穩(wěn)價及基建發(fā)力下，煤炭等大宗能源物流較快恢復(fù)；隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，制造業(yè)物流需求扭轉(zhuǎn)下降局面，裝備制造業(yè)加快回升，汽車、通用設(shè)備等行業(yè)降幅明顯收窄；與生活必需品相關(guān)的物流需求較為穩(wěn)定。同期，單位與居民物品物流總額同比增長2.9%，增速比1至4月回升0.2個百分點。其中，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.6%，增速比1至4月份加快0.4個百分點。
物流是個大系統(tǒng)，工業(yè)、生活消費兩端發(fā)力，支撐著物流系統(tǒng)的流量平穩(wěn)，也是內(nèi)循環(huán)有力的表現(xiàn)。所以，這個大系統(tǒng)不能停下來，哪怕短暫的阻滯和梗阻，也會影響市場運(yùn)行和民生感受。特別是，為了消弭疫情帶來的影響，中央和地方出臺了助企紓困的各項措施，讓物流恢復(fù)了動力，市場回穩(wěn)了信心，民生有了愿景。
物流數(shù)據(jù)向好來之不易，市場形勢好轉(zhuǎn)更需珍惜。無論如何，都要記住：疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全。
| （責(zé)任編輯：馬樹娟） | |