法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 廉穎婷

10月30日12時(shí)51分，神舟十八號(hào)航天員乘組打開(kāi)“家門(mén)”，歡迎遠(yuǎn)道而來(lái)的神舟十九號(hào)航天員乘組入駐中國(guó)空間站。70后、80后、90后航天員齊聚“天宮”，完成中國(guó)航天史上第5次“太空會(huì)師”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下全家福，共同向牽掛他們的全國(guó)人民報(bào)平安。

圖為神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)航天員“太空會(huì)師”。李杰 攝

時(shí)針撥回今天凌晨，神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。參加出征儀式的群眾早已站滿(mǎn)廣場(chǎng)兩側(cè)。1時(shí)許，身著乳白色航天員服的指令長(zhǎng)蔡旭哲，帶領(lǐng)航天員宋令東、王浩澤從問(wèn)天閣緩緩走出。

1時(shí)38分，三名航天員領(lǐng)命出征，乘車(chē)前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)。此時(shí)，在漆黑的星空下，長(zhǎng)征二號(hào)F（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)二F）遙十九運(yùn)載火箭正靜靜矗立在發(fā)射塔架內(nèi)，蓄勢(shì)待發(fā)。

4時(shí)27分，帶著橙色尾焰的長(zhǎng)二F遙十九運(yùn)載火箭在起飛的巨大轟鳴聲中，托舉神舟十九號(hào)載人飛船點(diǎn)火升空，執(zhí)行飛行任務(wù)的3名航天員奔赴中國(guó)空間站。我國(guó)2024年度兩次載人發(fā)射任務(wù)圓滿(mǎn)收官。

圖為神舟十九號(hào)載人飛船點(diǎn)火升空。汪江波 攝

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室副主任、中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)介紹，神舟十九號(hào)乘組飛行期間，將重點(diǎn)圍繞規(guī)劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，開(kāi)展微重力條件下生長(zhǎng)蛋白晶體的結(jié)構(gòu)解析、軟物質(zhì)非平衡動(dòng)力學(xué)等86項(xiàng)空間科學(xué)研究與技術(shù)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機(jī)制、亞磁生物效應(yīng)及分子機(jī)制等方面取得一批科學(xué)成果。

神舟十九號(hào)載人飛船入軌后，采用6.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接模式，于10月30日11時(shí)對(duì)接于天和核心艙前向端口，中國(guó)空間站形成三船三艙組合體。

圖為交會(huì)對(duì)接。李杰 攝

長(zhǎng)二F火箭是我國(guó)現(xiàn)役唯一一型載人運(yùn)載火箭，自執(zhí)行“神十二”發(fā)射任務(wù)起，長(zhǎng)二F火箭就采取發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)以及滾動(dòng)備份的發(fā)射模式?！氨敬伟l(fā)射首次采用待命箭不測(cè)試的全新測(cè)發(fā)模式，將發(fā)射場(chǎng)流程進(jìn)一步由37天壓縮至30天。”中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司陳牧野說(shuō)。

在這次任務(wù)中，長(zhǎng)二F研制團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步開(kāi)展了火箭系統(tǒng)預(yù)案的迭代完善工作，對(duì)發(fā)射準(zhǔn)備、加注、射前檢查等不同階段預(yù)案持續(xù)細(xì)化完善，讓故障預(yù)案與發(fā)射流程更加緊密融合，只為打磨出保障航天員生命安全的“萬(wàn)全之策”。

為持續(xù)開(kāi)展可靠性提升工作，長(zhǎng)二F遙十九火箭從消除薄弱環(huán)節(jié)、工藝技術(shù)改進(jìn)、提高操作質(zhì)量和測(cè)試質(zhì)量等方面入手，開(kāi)展20余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)?！懊看胃倪M(jìn)，我們都要進(jìn)行大量理論分析、數(shù)學(xué)仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證。凡是能更好保障航天員生命安全的工作，都不會(huì)因?yàn)榭此撇黄鹧鄱蛔?，這是研制團(tuán)隊(duì)一貫的原則?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)有限公司長(zhǎng)二F研制人員說(shuō)。

神舟飛船是航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”，進(jìn)入空間站任務(wù)階段以來(lái)，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院神舟團(tuán)隊(duì)將“生命之舟”打造得功能更完備、性能更優(yōu)越、可靠性更高。在確保任務(wù)圓滿(mǎn)成功和航天員生命安全的基礎(chǔ)上，圍繞天地往返效率和安全性、上下行載荷運(yùn)輸能力、長(zhǎng)期在軌駐留能力等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)升級(jí)和能力提升。

“在此次神舟十九號(hào)飛行任務(wù)中，神舟團(tuán)隊(duì)通過(guò)軌道艙產(chǎn)品和布局優(yōu)化，進(jìn)一步提升上行載荷運(yùn)輸能力，裝載空間增加20%，為航天員等相關(guān)系統(tǒng)攜帶更多有時(shí)效性要求和臨時(shí)需求物資提供了條件。”中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院神舟團(tuán)隊(duì)研制人員介紹說(shuō)，這一改進(jìn)不僅有助于推動(dòng)神舟十九號(hào)載人飛船以及后續(xù)新批次飛船持續(xù)改進(jìn)，逐步提升飛船上下行載荷運(yùn)輸能力，而且將為中國(guó)空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供更加高效、穩(wěn)定的在軌支持。

在軌駐留期間，神舟十九號(hào)航天員乘組將迎來(lái)天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十號(hào)載人飛船的來(lái)訪(fǎng)，計(jì)劃于明年4月下旬或5月上旬返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。

本報(bào)酒泉（甘肅）10月30日電