法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 黃希

2月23日，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱火箭院）抓總研制的長征五號一飛沖天，為申辰龍年開了個好頭。這是長五火箭的第7次發(fā)射，也是長征五號系列火箭的第11次任務(wù)。

在文昌發(fā)射場經(jīng)歷了從“元旦”到“元宵”的跨越，長五再次收獲“圓滿”。

70天兩枚長五相繼“出鞘”

70天，在同一個發(fā)射場實施兩枚火箭發(fā)射，對常規(guī)火箭來說不算什么。但是，對于“長五”這種復(fù)雜巨系統(tǒng)來說，絕對是一項巨大的自我突破。況且，在這70天中，含有元旦、春節(jié)等法定節(jié)假日。

據(jù)火箭院長五副總師婁路亮介紹，長征五號芯級直徑為5米，是我國現(xiàn)役火箭中尺寸最大的，其助推直徑為3.35米?，F(xiàn)役主力火箭長三甲系列中的長三乙火箭的一、二子級直徑為3.35米。以此類比，一枚長五火箭總裝、檢測的工作量，相當于常規(guī)火箭的2.5到3倍。

去年12月15日21時41分，長征五號遙六火箭成功將實踐41號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。任務(wù)完成后，團隊很多人沒有選擇回家，而是繼續(xù)堅守在發(fā)射場，為遙七的發(fā)射做準備。他們中很多人在發(fā)射場工作全年。

上一發(fā)火箭點火之后，接過第一個“接力棒”的就是發(fā)射地面支持系統(tǒng)。

長征五號運載火箭是我國現(xiàn)役最大的低溫運載火箭，使用兩臺YF-77氫氧發(fā)動機和8臺YF-100液氧煤油發(fā)動機， 起飛推力達 1200 噸。每一次發(fā)射對于承載火箭的活動發(fā)射平臺來說，都是一次“烈火焚身”，強烈的燃氣流、振動以及噪聲沖擊，使得發(fā)射臺“傷筋動骨”，發(fā)射后恢復(fù)的工作量極大，而發(fā)射臺恢復(fù)工作完成與否將直接影響火箭進場。以往，在沒有極端天氣影響的情況下，正?；謴?fù)流程不少于31天，而現(xiàn)在只有20天。

長五遙六之后，遙七、遙八箭在弦上，20天的恢復(fù)時間意味著要將原來的準備時間壓縮三分之一。大家重新對流程進行梳理和排布，用“擠牙膏”的方式，一點點把時間用到極致，最終確保如期將長五遙七的地面發(fā)射狀態(tài)恢復(fù)到出廠設(shè)置。

1月3日，裝載著長征五號遙七火箭的遠望船安全運抵海南文昌清瀾港。5日下午，火箭產(chǎn)品全部順利進入工作場區(qū)，緊鑼密鼓、環(huán)環(huán)相扣的發(fā)射場準備工作由此展開。

“兩枚火箭的發(fā)射間隔明面是70天，但實際工作時間只有43天。經(jīng)過這次歷練，長五的發(fā)射場準備時間成功從兩個月壓縮到43天。明年，爭取將發(fā)射場工作時間壓縮到30天，這樣能為后續(xù)任務(wù)的實施留出余量?！?span style="text-align: justify; text-indent: 32px; text-wrap: wrap;">婁路亮說，對于一型優(yōu)質(zhì)火箭而言，成功和效率二者不可偏廢，都是火箭研制人員永恒追求的目標。

“10次+”長五發(fā)射任務(wù)在路上

2019年12月27日，長五復(fù)飛成功后，在隨后的3年間開啟密集發(fā)射模式，先后將天問一號、嫦娥五號、空間站天和核心艙、空間站問天實驗艙、空間站夢天實驗艙送入太空，圓滿完成重大航天工程任務(wù)。去年，長五共執(zhí)行一次發(fā)射任務(wù)（遙六）。這一年，長五稍顯低調(diào)，但實際上已經(jīng)在為今年和2025年高強密度發(fā)射厲兵秣馬。

“今年計劃4次任務(wù)，明年預(yù)計5次任務(wù)。對長五來說，高密度發(fā)射在隨后的幾年或許將成為常態(tài)?！?span style="text-align: justify; text-indent: 32px; text-wrap: wrap;">婁路亮說，對于長五這樣的大火箭來說，一年執(zhí)行4到5次任務(wù)，意味著隊伍將是滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。今年，除了完成好顯性任務(wù)外，還要為明年的任務(wù)做好準備。

除完成好發(fā)射任務(wù)外，長五火箭不斷進行技術(shù)迭代。據(jù)統(tǒng)計，自復(fù)飛成功后，長五自身進行的創(chuàng)新和技術(shù)改進達幾百項。不斷超越自己、不止步于成功，是長五火箭研制團隊的追求。

“長五發(fā)射的載荷有一個特點，很難形成系列化，載荷大多都是定制，這就對長五靈活性要求更高?！?span style="text-align: justify; text-indent: 32px; text-wrap: wrap;">婁路亮介紹，為了更好地匹配“客戶”，長五留給載荷的接口更多更靈活，而自身的大整流罩無疑更受客戶歡迎。

當前，長五團隊三線并舉：總指揮總師帶隊在文昌發(fā)射場跑最后一棒，天津大火箭基地里總裝、測試、出廠，北京工作團隊負責改進研制以及與潛在客戶對接協(xié)調(diào)。借助信息化設(shè)備，長五團隊前后方協(xié)同作戰(zhàn)，高效運轉(zhuǎn)。

經(jīng)過11次飛行考驗，婁路亮坦言對成功越來越有底，但也感覺“越飛越害怕”，點火時還是會緊張?！拔覀儼l(fā)的載荷科技含量高，經(jīng)濟價值和社會影響大，長五自身研制難度也很大，技術(shù)跨度非同一般。長五不能失敗。要是有一點閃失，每個人都覺得對不起國家。”婁路亮說。

當前，商業(yè)航天風起云涌，商業(yè)火箭如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，長五火箭研制團隊也感受到來自市場和用戶的壓力，時刻關(guān)注國內(nèi)外同行技術(shù)創(chuàng)新。他們堅信：只有充分競爭，才能實現(xiàn)更大發(fā)展，這也在一定程度上促進長五火箭追求更高、更遠、更強、更優(yōu)。