■張耀 干亞東

11月初，川藏線上車流不息。一批批運輸車滿載著米、面、油、罐頭等，從成都出發(fā)，翻越雪山，將這些過冬物資運抵邊防點位。

運輸車緩緩駛?cè)胪溹l(xiāng)時，汽笛聲響徹山谷，這里安葬著10名汽車兵的英魂。

1967年8月的一天，在車隊通過險區(qū)時，該部10名黨員干部骨干遭遇山體崩塌壯烈犧牲，化作川藏線永恒的雕像，被中央軍委授予“川藏運輸線上十英雄”榮譽稱號。

桃紅柳綠染寒霜，汽笛長鳴寄哀思。每次上線執(zhí)行任務(wù)，汽車兵們總會不約而同地向紀(jì)念碑鳴笛致敬。如果時間充裕，他們還會自發(fā)組織祭掃，為先烈獻(xiàn)花。上等兵王豪說：“這是一種傳統(tǒng)，也是一種傳承?！?/p>

王豪的父親王兵也是一名川藏線汽車兵，小時候他便聽父親講述川藏線上的故事，英雄汽車兵的事跡深深打動著他。1999年，父親王兵在執(zhí)行進(jìn)藏運輸任務(wù)途中犧牲，22年后王豪駕上了父親的“鐵馬”，繼續(xù)在川藏線戰(zhàn)斗。

先輩回眸應(yīng)笑慰，擎旗自有后來人。王豪的戰(zhàn)友們說，川藏線上這樣的故事不勝枚舉。川藏線通車60多年來，在“兩路”精神的感召下，老戰(zhàn)士倒下了，新戰(zhàn)士補上來；父輩離開了，年輕人頂上來……千里川藏線上，先后涌現(xiàn)出上百對夫妻兵、父子兵、兄弟兵。

為把物資運抵邊防、支援地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和促進(jìn)藏區(qū)繁榮穩(wěn)定，先后有近2000名官兵受傷致殘，3000余名官兵留下終身疾病，近700名官兵長眠在雪山之巔，為藏區(qū)官兵群眾運送物資超過500余萬噸。

“如今川藏線道路條件改善了，兵站保障設(shè)施更齊全了?！痹摬款I(lǐng)導(dǎo)告訴記者，盡管川藏線上的基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善，但高原高寒缺氧的惡劣環(huán)境沒有變，繁重的任務(wù)沒有變，新一代汽車兵更該思考怎樣跑好自己這一棒。

茫茫天路，再啟新程。該部某營官兵駕駛汽車滿載物資長途機動至西藏林芝，沿途不駐站宿營、不臨時停車，成功創(chuàng)造了49小時機動1622公里的“川藏線軍事運輸新紀(jì)錄”；某汽車團(tuán)探索無依托實戰(zhàn)化運輸保障訓(xùn)練，用血汗換來高寒地區(qū)開展野戰(zhàn)保障的寶貴經(jīng)驗……

“交通提質(zhì)增速，推動保障能力水漲船高?！蓖鹾勒f，今年他們多路并進(jìn)、加足馬力，這已經(jīng)是最后一批過冬物資，運抵時間較以往提前了近一個月。

又到出發(fā)啟程時，王豪坐在駕駛室發(fā)動汽車。此刻，這位上等兵已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接途中的風(fēng)雪。勇駕鐵馬走天涯，他們的目標(biāo)在遠(yuǎn)方，在天路盡頭。