“讓我們繼續(xù)攜手同行，從每一次禮讓、每一分耐心、每一點文明做起，共同描繪‘車讓人、人守規(guī)’的和諧交通畫卷，讓文明出行成為新時代的亮麗風(fēng)景線?！?/p>

外賣騎手與時間賽跑不看紅綠燈，小學(xué)生過馬路看不懂交通指示，農(nóng)用機(jī)動三輪車橫沖直撞，這些交通安全隱患，不僅成為安全出行文明出行的絆腳石，一旦發(fā)生交通事故，也是每個家庭永遠(yuǎn)的傷痛。

適時開展“文明交通”實踐活動，不僅是對交通規(guī)則的普及，更是一場全民參與的現(xiàn)代文明實踐，它呼喚每一位交通參與者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，共同構(gòu)筑安全、有序、文明的交通環(huán)境。

文明交通建設(shè)需要重點群體的示范引領(lǐng)。公交司機(jī)、出租車駕駛員和外賣騎手作為“車輪上的群體”，其行為具有極強(qiáng)的示范效應(yīng)。特別是外賣行業(yè)，因其工作特性容易產(chǎn)生交通違法行為，更需要平臺企業(yè)與交管部門形成合力，將速度與安全統(tǒng)一起來。

校園交通安全教育具有基礎(chǔ)性和長遠(yuǎn)性意義。兒童時期形成的交通安全意識將伴隨人的一生，讓“知危險會避險”成為必修課，就能在孩子們心中播下文明交通的種子。校園交通安全教育如同鋪設(shè)文明交通的路基，雖然見效慢，但影響深遠(yuǎn)持久。

農(nóng)村地區(qū)的文明交通建設(shè)需要因地制宜的創(chuàng)新。與城市不同，農(nóng)村交通具有農(nóng)用車多、道路條件復(fù)雜、安全意識薄弱等特點。不同的群體有不同的行為習(xí)慣，比如，用“農(nóng)村大喇叭”等農(nóng)民熟悉的媒介傳播安全理念，能讓宣傳更快捷更有效。不斷創(chuàng)新宣傳方式適應(yīng)宣傳對象，農(nóng)村文明交通建設(shè)不能簡單照搬城市模式，而要充分尊重農(nóng)村實際，用農(nóng)民聽得懂、記得住、做得到的方式進(jìn)行引導(dǎo)。

文明交通建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要政府主導(dǎo)、社會協(xié)同、公眾參與的多元共治。從“全國交通安全日”的集中宣傳到日常的持續(xù)教育，從重點群體的示范引領(lǐng)到全民參與的自覺踐行，文明交通的種子正在中原大地生根發(fā)芽。

展望未來，隨著自動駕駛、智慧交通等新技術(shù)的發(fā)展，文明交通的內(nèi)涵將不斷豐富，但“以人為本、安全至上”的核心價值不會改變。讓我們繼續(xù)攜手同行，從每一次禮讓、每一分耐心、每一點文明做起，共同描繪“車讓人、人守規(guī)”的和諧交通畫卷，讓文明出行成為新時代的亮麗風(fēng)景線。

（2025年8月4日《河南日報》李曉星）