輿情事件

10月18日早高峰，廣州市廣園中路發(fā)生一起交通事故。事發(fā)一小時(shí)后，“@廣州交警”發(fā)布情況通報(bào)稱(chēng)系兩輛小汽車(chē)碰撞導(dǎo)致其中一輛小汽車(chē)側(cè)翻后自燃的交通事故。之后，多段與事故相關(guān)的行車(chē)記錄儀視頻在網(wǎng)絡(luò)快速傳播。視頻中，藍(lán)色寶馬車(chē)在密集車(chē)流中連續(xù)加速變道并靠近出租車(chē)，之后強(qiáng)行變道以致事故發(fā)生。由于現(xiàn)場(chǎng)視頻沖擊力較強(qiáng)，引發(fā)網(wǎng)民熱議，部分網(wǎng)民猜測(cè)寶馬車(chē)和出租車(chē)在相撞前存在“斗氣”行為。還有網(wǎng)民根據(jù)視頻指出兩車(chē)速度過(guò)快，疑似超速行駛。

10月19日，輿情熱度呈現(xiàn)升溫態(tài)勢(shì)，當(dāng)日共有5個(gè)話(huà)題登上微博熱搜榜前列，話(huà)題“寶馬與出租車(chē)碰撞側(cè)翻起火司機(jī)身亡”更是登上熱搜榜首位，閱讀量超過(guò)1億人次?！稙t湘晨報(bào)》、紅星新聞等媒體采訪目擊者，試圖還原事故全貌?！度A商報(bào)》援引現(xiàn)場(chǎng)警方反饋稱(chēng)，寶馬車(chē)駕駛員因無(wú)法離開(kāi)駕駛室不幸身亡。當(dāng)日16時(shí)許，“@廣州交警”發(fā)布詳細(xì)通報(bào)稱(chēng)，經(jīng)多方查證，事故發(fā)生前，兩車(chē)由東向西各自行駛，暫未發(fā)現(xiàn)存在開(kāi)“斗氣車(chē)”行為的證據(jù)；事故發(fā)生時(shí)，兩車(chē)均存在超速行駛的違法行為，其中小型轎車(chē)連續(xù)變更車(chē)道與出租車(chē)發(fā)生碰撞；事故致寶馬車(chē)駕駛?cè)笋T某死亡。警方通報(bào)發(fā)布后獲得網(wǎng)民肯定，多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為通報(bào)說(shuō)清楚了事故的來(lái)龍去脈，部分網(wǎng)民呼吁警方盡快明確事故中的責(zé)任劃分。

10月20日，縱覽新聞報(bào)道稱(chēng)，19日下午，出租車(chē)司機(jī)所屬公司表示，不存在開(kāi)“斗氣車(chē)”的行為，當(dāng)時(shí)出租車(chē)司機(jī)已經(jīng)很盡力在剎車(chē)，但承認(rèn)出租車(chē)司機(jī)確實(shí)存在超速行為。隨后，話(huà)題“與寶馬相撞出租車(chē)所屬公司發(fā)聲”登上微博、百度等多平臺(tái)熱搜榜首位，微博話(huà)題閱讀量達(dá)2.6億人次。不少網(wǎng)民再次表達(dá)了對(duì)寶馬車(chē)司機(jī)頻繁變道導(dǎo)致事故發(fā)生的不滿(mǎn)，認(rèn)為超速并不是事故發(fā)生的主因。10月21日，抖音號(hào)“珠江經(jīng)濟(jì)臺(tái)”就此次事故采訪了全國(guó)知名司法鑒定專(zhuān)家左芷津，后者根據(jù)自己判斷稱(chēng)此次事故中出租車(chē)司機(jī)應(yīng)該有不可推卸的責(zé)任。這一言論引發(fā)網(wǎng)民質(zhì)疑專(zhuān)家分析有明顯偏向性，涉嫌誤導(dǎo)公眾。之后，輿情熱度漸低。截至10月26日12時(shí)，相關(guān)新聞1757篇，客戶(hù)端文章7.59萬(wàn)余篇，微博1.09萬(wàn)余條，微信文章2171篇，相關(guān)微博話(huà)題累計(jì)閱讀量5.7億人次。

輿情點(diǎn)評(píng)

這起交通事故輿情之所以快速發(fā)酵，極具沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)視頻在事發(fā)后快速傳播是吸引網(wǎng)民關(guān)注的首要原因。視頻中藍(lán)色寶馬車(chē)飛速駕駛連續(xù)變道并最終與出租車(chē)發(fā)生碰撞，讓網(wǎng)民猜測(cè)碰撞前雙方發(fā)生過(guò)“斗氣”“路怒”的情況。畢竟，近年來(lái)因開(kāi)車(chē)“斗氣”造成車(chē)毀人亡的悲劇已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。因此，網(wǎng)民急切盼望交警部門(mén)的通報(bào)，以此來(lái)印證自己的猜測(cè)。廣州交警部門(mén)在多方查證的基礎(chǔ)上跟進(jìn)通報(bào)事故進(jìn)展，用事實(shí)和邏輯破除了“開(kāi)斗氣車(chē)”的傳言，還原了事故真相，同時(shí)也引發(fā)網(wǎng)民對(duì)不文明駕駛行為影響公共安全的共同聲討。這種情緒共鳴更是在專(zhuān)業(yè)人士發(fā)聲后的網(wǎng)民跟帖中達(dá)到頂峰，推動(dòng)輿情熱度進(jìn)一步高漲。

因不文明駕駛行為導(dǎo)致的事故發(fā)生后，輿論聚焦責(zé)任劃分等法律層面的事實(shí)，對(duì)于政法機(jī)關(guān)而言，在處置相關(guān)輿情時(shí)，要把握好“執(zhí)法關(guān)”和“通報(bào)關(guān)”。首先，在實(shí)體處置時(shí)做好依法辦理工作，準(zhǔn)確劃分責(zé)任并處罰，避免給輿論留下“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”“誰(shuí)死誰(shuí)有理”的“和稀泥”執(zhí)法觀感，從而造成后續(xù)工作被動(dòng)。其次，在出現(xiàn)造成人員傷亡或引發(fā)輿論關(guān)注的情況下，政法機(jī)關(guān)在處置過(guò)程時(shí)需要注意通報(bào)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，對(duì)于輿論的猜測(cè)要跟進(jìn)釋疑，避免因通報(bào)遲緩或內(nèi)容不詳導(dǎo)致不實(shí)信息大肆傳播，給后續(xù)處置增添輿論壓力。

閱讀全文可訂閱

《政法輿情》電子產(chǎn)品

詳情咨詢(xún)：010-84772595

來(lái)源：法治網(wǎng)輿情中心

編輯：彭曉月

新媒體編輯：李靜