生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)車測試道路獲批

讓“聰明的車”開上“智慧的路”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在生態(tài)城測試道路上行駛。 本報記者  周偉攝

7月20日，中新天津生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路實施方案正式獲批。方案中規(guī)劃生態(tài)城全域約20平方公里建成區(qū)將作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試區(qū)域，先期建設(shè)中天大道、中泰大道等全長16.6公里測試道路，依托居民社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、活力商區(qū)、旅游景區(qū)等城市功能載體，不斷拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用場景。

首批測試道路共分為三條線路，將面向城市出行、物流運輸、零售快遞等自動駕駛領(lǐng)域開展技術(shù)測試與場景應(yīng)用。線路一連接智慧中心與圖書檔案館，為現(xiàn)有智能熊貓公交車V2X道路升級；線路二為信息園連通第四社區(qū)中心、季景天地測試路段，連接產(chǎn)業(yè)園和商圈，可以為測試企業(yè)提供潮汐性人員流動的城市出行測試場景；線路三為國家海洋博物館連接?xùn)|堤公園、媽祖文化園測試路段，旨在打造臨海旅游自動駕駛路線，可以為測試企業(yè)提供季節(jié)性人員流動的旅游景點擺渡、體驗場景。

據(jù)了解，智能熊貓公交車V2X道路就是一條“聰明的路”。該路段7個路口都通有攝像監(jiān)控、毫米波雷達(dá)、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設(shè)施，道路信息可以通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸給城市大腦和智能公交車，從而實現(xiàn)車與車、車與路、車與城市大腦的融合感知，車在看路的同時，路也會主動引導(dǎo)車，讓智能駕駛更安全、更高效。此外，生態(tài)城還建成了由4個基準(zhǔn)站組成的北斗監(jiān)測站網(wǎng)和北斗高精度時空服務(wù)平臺，可滿足相關(guān)車輛高精度定位需求。

接下來，生態(tài)城將從兩方面對現(xiàn)有道路進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。一方面將對道路交通信號燈、交通標(biāo)識、電子設(shè)備等既有設(shè)施進(jìn)行智能化升級，實現(xiàn)無人駕駛數(shù)據(jù)與道路信息實時采集回傳，讓車輛與測試道路智慧聯(lián)動，滿足不同測試需求。另一方面，將不斷優(yōu)化完善5G、北斗定位等通信網(wǎng)絡(luò)、感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，為測試環(huán)境提供堅強網(wǎng)絡(luò)支撐。

在積極推動“雙智”試點建設(shè)的過程中，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車測試道路是其中一項重要任務(wù)。下一步，生態(tài)城還將以CIM平臺為基礎(chǔ)，打造“車城網(wǎng)”平臺，將城市道路設(shè)施、市政設(shè)施、通信設(shè)施、感知設(shè)施、車輛等進(jìn)一步數(shù)字化，接入統(tǒng)一平臺進(jìn)行管理，實現(xiàn)全面感知和車城互聯(lián)，為企業(yè)提供豐富的車輛測試環(huán)境。（記者 岳珊）